知名度が低く、売り上げも乏しいマイナー車たち。　既に生産中止となった物も数知れず・・・
ここでは、そんな「マイナーだけど中身はいいんだい！！」という迷車、もとい名車にスポットを当てています！！
さあ、あなたもレッツ・マイナー車ライフを！　早くしないと買えなくなっちゃうかもよ！？

すいません、つい最近までこの車の事をコンセプトカーだと思っていました。　が、実際は短期間ながらbBの一グレードとして販売していたようです。　今回、そのカタログをゲットしましたが、ち、小さい！！ 20cmX20cmくらいの小さなサイズです。　うーむ、何から何まで型破りな車だこと！

さて、デザイン的にはbBそのままですが、後部座席のラゲッジスペースを荷台にしている所が最大の相違点となっています。　例えるならば、荷台が極端に短いピックアップトラックとでもいうべきデザインです。
シートアレンジは多彩で、ボディカラーは「イエロー・ブラックマイカ・グレーメタリック・ホワイト」の4色、シートも「トロピカルイエロー・ココナッツグレー」の2種類が用意されています。　なんだかビーチに繰り出すのが前提のような感じですね。　ここまで割り切っているのも面白いです。

肝心の荷台ですが、さっきも書いたように極端に短いので使い所が難しそうですね。　荷物を載せるにしても、ボディの全長が延長されているわけでは無さそうなので、どうせ同じなら屋根付きの普通のbBの方がお得ですし。
実際に実車に乗ったわけではないのですが、これはもう、そのお洒落なデザインと雰囲気を楽しむための車という事でしょう！　基本的な部分はbBと一緒なので、使いやすさやシートの広さは同じですから。
既にこのグレードは販売していませんが、品の良い中古があれば買ってみても面白いかも？　ビーチでは注目度ナンバーワン間違いなし！

・目撃情報　：　先日、九州自動車道のSAで見かけたような・・・　夜中だったので見間違いかも？

オリジンはトヨタの国内総生産1億台を記念して特別に企画され、期間限定で生産されました。
1955年に登場した初代クラウン（クラウンRS）を起源（オリジン）としており、トヨタの小型高級セダンであるプログレをベース車両としていますが、若干サイズは大きくなっているようです。
内外装は初代クラウンを彷彿とさせる内容ですが、SRSエアバッグやレーダークルーズコントロール装置など、積んでいる装置はハイテクの固まりです。　観音開きドアの他、職人の手作りによる本皮シート・ステアリングや木目パネルなど、極めてゴージャスな作りとなっています。　先日、恵比寿にて目撃しました！

・目撃情報　：　先日、恵比寿で初めて目撃しました。　さすが恵比寿、高級車がゴロゴロしています。

「ムーヴ」等でお馴染みのダイハツから発売されているコンパクトカー「YRV」。
ヴィッツやフィット等、ミニバンと並んで国内市場最大の激戦区に投入されたYRVですが、ムーヴやタントの様に確固たる支持を取り付けるには至らず、どうにも販売が低迷しているようです。
うーむ、いったい何がいけなかったのでしょうね？　思うに、やっぱり「YRV」という名前でしょうか？
「RVR」「S-MX」「CR-V」などもそうですが、いったい何の略なのか分からない！！（気にしない人の方が多いかな？）　　ちなみにYRVの場合ですと「Youthful・Robust・Vivid」の略だそうです。　「若々しいスタイリング・たくましいボディ・ヴィヴィットな運動性能」という訳ですね。

名前はともかく、このYRVの最大の特徴の一つであるのが、1300ccにも関わらず140psのターボエンジンを搭載している事！　これはコンパクトカーの中では群を抜いて強力なエンジンでしょう。　ライバルをあげるとすれば、モデリスタがリリースするヴィッツターボでしょうか？　実際に運転した事はありませんが、おそらくスリリングなまでに過激な走りが期待できそう・・！　わずか950kg（2WD車）の車体に1300cc・140ps・18kg（トルク）のエンジンですから、さぞかしキビキビ走ってくれそうです。　しかも、ターボ車なのにカタログ燃費も15.6km（2WD車）もあります。　さすがはコンパクトカー！（ちなみに、4WD車やNAエンジンのグレードも有ります）

エンジンと並ぶ大きな特徴に「パノラマパック」という、大きなルーフを装備したグレードがあるのですが、他の車のムーンルーフが屋根の真ん中あたりにあるのに対して、YRVのそれはフロントガラスの上端からそのままルーフに繋がる形で装備されているのですが、これがまた見晴らしが良くて最高！　一番気持ちよくドライブできる車かもしれません。
YRVの売り上げは月に200台前後と、大変低迷しており、そのうち生産中止の可能性も有ります。（後継車の噂も有りますが）　元々コンパクトカーなので価格もそれほど高くないので、買ってみてもいいかも・・？

・目撃情報　：　滅多に見ないですが、非常にスタイリッシュでカッコイイです。

トヨタのハイラックスと言えば、おそらくほとんどの人が「ハイラックス・サーフ」を思い浮かべるでしょう。　（中国に模造品の「ハイラックス・セーフ」があるとのことですが、信頼性とか安全性で、絶対「セーフ」じゃなくて「アウト」な気がしますが・・・）　しかし、ここはあえて「ハイラックス・スポーツピックアップ」に注目してみたい！！
商用向けの「ハイラックス」と違い、この「スポーツピックアップ」の方は、一応５人乗れるみたいです。　主要装備を見てみましょう。　・・・ん？　オーディオはカセット！？ 　えっ、CDやMDは無いんですか？？　うーん、実にワイルド！！　　シートを見てみると、フロントシートはホールド性の高そうなセミバケットシートのようですが、後部シートは山手線もビックリなくらいのベンチシート。　急激にステアリングを切ったら、窓を突き破って飛んでいきそうなくらいホールド性は皆無です！　まあ、ベンチシートはみなそうですが。

しかしながら、このスポーツピックアップ、この無骨さがなんとも格好いい！！日焼けしたサーファーとかが乗ってると実に似合いそう！　汚れどんと来いの荷台にサーフボードとかを積んで海岸線を走るのに、これ以上最適な車は無いでしょう。

この手のピックアップトラックは、北米などで絶大な人気を誇るとの事ですが、ニュースとかを見ていると、バグダッドとかモガディシオの映像によくハイラックスが出てきます。　トヨタのロゴが付いているので、たぶんハイラックスでしょう。　日産のダットサントラック（？）と共に、荷台に旧ソ連製の重機関銃と大量の民兵を乗せて、未舗装の道路を疾走している姿が頻繁に出てきます。（ちなみに、こういった車両の事を「テクニカル」と言うそうです）
重機関銃の発射時の衝撃は相当強いでしょうし、その上砂漠が多い土地の未舗装路を重量オーバー状態で運用。　そもそもメンテナンスがしっかりされているかも怪しいです。　にも関わらず数多くが運用されているという事は、ハイラックスのタフネスさは相当なものなのでしょうか。

・目撃情報　：　たまに見かけますが、大抵の場合若い日焼けした男性が乗っています。