頭文字J

台湾からの投稿です。
スズキスポーツのパーツがふんだんに使われていますね。
しかしまぁ、ここ線路だと思うのですが、入って大丈夫なんでしょうか？

「酒パワー」ステッカー貼ってあったり「熊出没注意」カバーつけているのが笑えます。
漢字の意味わかるだけに確信犯ですね。

サスペンションはAPIOなのでしょうか？
アジア系のジムニー乗りは、日本人よりも金かけてますねぇ。

米国からサムライが消えて、今世界で一番ホットなJimny天国はスペインです。
日本製社外パーツの入手が難しいらしく、彼の車はスプリングではなくハンドメイドの3cmUPのボディリフトが施されています。
シュノーケルも彼のお手製です。

ルーフキャリアも彼自身が溶接で作ったものだそうです。
リアバンパーを外さないのは、法令の違いでしょうか？
日本仕様とは異なり、上部ランプはブレーキ時に点灯せず、夜間のポジション灯とバックランプのみです。

送っていただいたサーバの画像を見ると、いろいろなところへツーリングに出かけてるようです。

Juanさんのお友達です。
日本には存在しない、オープンモデルですね。
こう見ると意外にかっこいいかもしれませんね。
幌屋根からか、無線のアンテナをボンネットにつけているのが面白いです。

シンガポールは確か、すごーく外車の税金が高いはずなのですが、tonyさんは惜しげもなく33をジャングルへ。

バンパーはアイバワークス、ウインチも搭載。
ロングコイルも入っていて、APIOの悟空も！

jimnyのチームだそうです。
フロントは改造してもリアバンパーは改造しないんですね。
太めのタイヤも日本と違うところです。

エンジンルームにも手が入っています。
驚くべきことに、APIOらしきタコ足が入っています。
イグニションコードも永井電子がついており、日本のデモカーを見ている気分です。
よくこんだけ輸入したもんです。